Un dysfonctionnement d’affichage sur Google Maps a paralysé la circulation dans le comté de Perthshire, en Écosse, en signalant à tort la fermeture complète de la route A9. Cet axe principal, le plus long du pays, était pourtant parfaitement praticable.
Persuadés de contourner un blocage inexistant, des centaines d’automobilistes ont suivi aveuglément l’itinéraire bis proposé par l’application, les guidant directement vers une route rurale à voie unique reliant Dunkeld à Pitlochry et traversant les hameaux de Guay, Ballinluig et Tulliemet.
Inadaptée au transit de masse, cette petite voie de campagne s’est retrouvée engorgée par des véhicules de tous gabarits, incluant des camping-cars, des autocars et des voitures tractant des remorques. La chaussée étant trop étroite pour permettre le croisement de deux véhicules, les conducteurs se sont retrouvés bloqués en face-à-face, forcés d’effectuer de longues marches arrière à l’aveugle pour libérer le passage. Des temps de trajet habituels de dix minutes ont ainsi dépassé trois quarts d’heure dans un désordre complet.
L’incident a rapidement viré au problème de sécurité pour les riverains, dont les sorties de propriété étaient obstruées par des files ininterrompues de voitures pare-chocs contre pare-chocs. Entre les passages bloqués empêchant l’intervention éventuelle des secours (pompiers, ambulances) et les pointes de vitesse à plus de 60 km/h tentées par certains conducteurs sur les rares tronçons dégagés, la cohabitation est devenue particulièrement risquée pour les piétons de ces zones rurales dépourvues de trottoirs.
Alerté par les signalements locaux, Google a reconnu une anomalie technique temporaire et retiré la fausse fermeture de sa cartographie. D’autres services GPS comme Waze ou Apple Maps continuaient d’ailleurs d’afficher l’A9 ouverte durant toute la durée de la panne. Cet incident rappelle les limites des algorithmes de déviation automatisés, qui privilégient le calcul théorique du temps de parcours sans toujours prendre en compte le gabarit réel des routes secondaires ni leur capacité d’accueil.
Cet article a été modifié pour la dernière fois le 27 septembre 2026 11h15
