Google Maps pourrait bientôt améliorer la navigation automobile grâce à une nouvelle technologie visant à détecter automatiquement la qualité des routes. Selon un brevet déposé par Google en 2012 et publié en 2015, des capteurs embarqués dans les véhicules collecteraient des données sur les vibrations pour identifier les nids-de-poule et autres irrégularités routières. Ces informations, combinées à la géolocalisation GPS, permettraient à l’application de proposer des itinéraires évitant les routes abîmées, pour une conduite plus fluide et sécurisée.
Le principe repose sur l’utilisation des capteurs déjà présents dans de nombreux véhicules modernes, comme ceux intégrés aux suspensions ou aux systèmes de diagnostic embarqués (OBD-II). Lorsqu’un véhicule rencontre un nid-de-poule, les capteurs détectent les vibrations verticales, et ces données sont transmises à un serveur central via une connexion mobile. Google Maps pourrait alors analyser ces informations pour générer des rapports de qualité routière et optimiser les itinéraires, réduisant ainsi l’usure des pneus et des suspensions, et par extension, les frais d’entretien pour les conducteurs.
Cette technologie est très significative par rapport à Waze, l’application de navigation communautaire appartenant également à Google. Actuellement, Waze repose sur les signalements manuels des utilisateurs pour indiquer les nids-de-poule ou autres dangers. En automatisant ce processus grâce à des capteurs, Google Maps promet une collecte de données plus rapide, précise et moins dépendante de l’intervention humaine. Cela pourrait non seulement améliorer l’expérience des automobilistes, mais aussi bénéficier aux cyclistes et aux piétons en proposant des trajets adaptés à leurs besoins.
Au-delà des avantages pour les conducteurs, cette nouveauté pourrait avoir un impact sociétal plus large. Les données collectées pourraient être partagées avec les autorités locales pour identifier les routes nécessitant des réparations, contribuant ainsi à une meilleure gestion des infrastructures routières. Aux États-Unis, par exemple, les nids-de-poule coûtent environ 6,4 milliards de dollars par an aux automobilistes en réparations, selon l’AAA. Une telle technologie pourrait donc réduire ces coûts tout en améliorant la sécurité routière.
Cependant, il est important de noter que ce projet reste pour l’instant au stade de brevet. Et un brevet ne garantit pas une mise en œuvre immédiate, car les entreprises déposent souvent des brevets pour protéger leurs idées sans nécessairement les concrétiser.
En attendant une éventuelle intégration dans Google Maps, les conducteurs peuvent continuer à utiliser Waze pour recevoir des alertes sur l’état des routes, bien que celles-ci dépendent encore des contributions manuelles. Si Google parvient à déployer cette technologie, elle pourrait non seulement transformer l’expérience de conduite, mais aussi redéfinir la manière dont les données routières sont utilisées pour améliorer nos déplacements quotidiens.
Cet article a été modifié pour la dernière fois le 11 septembre 2025 15h11
